Products
1. Tổng doanh số bán hàng của nền tảng này vượt mốc 8.000 chiếc;
2. Dung tích xi-lanh lớn hơn 1,5L so với các mẫu xe cạnh tranh;
3. Công suất cao hơn 74 kW so với các mẫu xe cạnh tranh;
4. Mô-men xoắn cao hơn 758 N•m so với các mẫu xe cạnh tranh;
5. Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn 6-8 g/kw.h so với các mẫu xe cạnh tranh;
6. Hệ thống nạp có thiết kế làm mát bằng không khí-không khí, giúp giảm nhiệt độ khí nạp , tăng độ tin cậy cao hơn và giảm tiêu thụ nhiên liệu so với thiết kế làm mát bằng nước-không khí của các mẫu xe cạnh tranh.
| Dòng sản phẩm | Phạm vi công suất (hp) | Mô-men xoắn cực đại/Tốc độ (N·m/vòng/phút) |
| YC12VTD | 1065-1620 | 7000/1200-1500 |
Large displacement, high gradeability and high efficiency
Bosch high pressure common rail (HPCR) fuel injection system with the injection pressure up to 1,600 bar, achieving multiple injections and accurate control
High-strength alloy cast iron cylinder head
General engine block + independent crankcase
Long B10 service life design, which can be more than 500,000 km
Reduction soft meshing starter, ensuring smooth start
A framed engine body structure, ensuring good rigidity and small vibration
Damping gear
1. Tổng doanh số bán hàng của nền tảng này vượt mốc 8.000 chiếc;
2. Dung tích xi-lanh lớn hơn 1,5L so với các mẫu xe cạnh tranh;
3. Công suất cao hơn 74 kW so với các mẫu xe cạnh tranh;
4. Mô-men xoắn cao hơn 758 N•m so với các mẫu xe cạnh tranh;
5. Mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn 6-8 g/kw.h so với các mẫu xe cạnh tranh;
6. Hệ thống nạp có thiết kế làm mát bằng không khí-không khí, giúp giảm nhiệt độ khí nạp , tăng độ tin cậy cao hơn và giảm tiêu thụ nhiên liệu so với thiết kế làm mát bằng nước-không khí của các mẫu xe cạnh tranh.